Рубрика: Наши новости

Установка Webasto TT-EVO Comfort Mitsubishi Pajero Sport 3

  Наступил ноябрь и автовладельцы озаботились установкой Вебасто на свои автомобили. Не найдя в Москве сервиса, который взялся бы за эту работу в ближайшие две недели, хозяин Спорта был вынужден приехать к нам в Ногинск. На Паджеро Спорт 3-го поколения отопитель устанавливается над  усилителем бампера. К сожалению, другого места в подкапотном пространстве производитель не оставил. […]

Read more

Апгрейд Webasto Citroen Jumper 3. TT-Z -> TT-C

Переделка штатного догревателя Webasto на Citroen Jumper третьего поколения ни чем не отличается от переделки на предыдущей модели. Электрическая часть, вплоть до цветов проводов, абсолютно идентична. Документация со оригинальными Вебастовскими схемами лежит здесь и здесь. Отличие этого переоборудования  состоит в том, что помпой управляет Альтокс, а салонный вентилятор включается по температуре.  Управление – GSM модуль Altox […]

Read more

Установка Webasto TT-EVO на Iveco Daily

С наступлением первых холодов многие автолюбители озаботились повышением комфорта  в автомобиле. Время, потраченное на прогрев автомобиля перед поездкой, может составлять до 30 минут.  Более того, все современные дизели, а теперь уже и бензиновые двигатели, не отличаются хорошим выделением тепла. И как следствие, на холостых оборотах в машине становится невыносимо холодно. Ивеко Дейли пятого поколения редко […]

Read more

Установка TT-EVO Pajero Sport K96

Крепенький старичок – первый спорт приехал на установку после долгих раздумий.  Вебасто на бензин ставят не так часто. А тут еще и повидавший жизнь экземпляр. Но для хозяина японца комфорт превыше всего. Не говоря уже о ресурсе двигателя. Выбор на этот момент не особо велик. Поэтому ставим классику – Термо Топ Эво с Альтоксом. Отопитель […]

Read more

Установка Webasto Pajero IV TT-EVO

Установка Вебасто Термо  Топ Эво на дизельную паджеро 4 схожа с установкой старого отопителя TT-C. Несколько отличается кронштейн и схема проводки. В остальном все абсолютно идентично.  Подробные инструкции по установке Webasto Thermo Top C можно посмотреть здесь и здесь. Комплект для установки. Сам отопитель Webasto Thermo Top Evo и GSM модуль Altox W-BUS 5. Это […]

Read more

Замена горелки Webasto Volkswagen Caravelle T5

В этот раз с неработающим отопителем к нам приехал VW Caravelle T5 2005г. выпуска. Еще в конце прошлого сезона у Андрея появились проблемы с запуском и прогревом салона. Т.к. собственник проживает во Владимирской области, то найти ему специализированный сервис оказалось не просто. Многократные попытки диагностировать проблему руками местных специалистов результатов не дали. Диагностика Webasto Васей. […]

Read more

Установка Вебасто BMW X5 E70

Не часто, но встречаются на дорогах нашей родины эти автомобили без заводского отопителя Webasto. Штатно на эти автомобили устанавливается Webasto Thermo Top V. В нашем случае, мы как всегда, установили Thermo Top EVO. Из органов управления смонтировали Altox W-BUS 5. Климатическая установка по просьбе заказчика не подключалась. Для монтажа Вебасто необходимо снять колесо и подкрылок. […]

Read more

Ремонт блока управления Webasto Peugeot Boxer

Николай обратился в нашу мастерскую после нескольких неудачный попыток реанимировать догреватель Вебасто в общепрофильном автосервисе. После подробного объяснения, что случилось с отопителем и как он вел себя последнее время, стало понятно, что ничего не понятно. Хотя это скорее нормальная картина. Все люди врут © Грегори Хаус.  Нужно как всегда начинать с собственной диагностики и только […]

Read more

Дооборудование TT-EVO Citroen SpaceTourer

Доработка штатного отопителя Webasto Thermo Top EVO на Ситроене Спейс  Турер возможна своими силами и требует  элементарных навыков работой с проводами, кусачками и изолентой.  Все манипуляции производятся согласно прилагаемой схеме. На этой странице приведен пример переделки штатной “вебасты” без подключения климата. Целесообразность подключения салонного вентилятора, для прогрева такого большого микроавтобуса, является предметом бесконечных дискуссий. В […]

Read more

Nissan Pathfinder задний контур

Алюминиевые трубки заднего контура кондиционера Nissan Pathfinder гниют не реже, чем на других автомобилях. Электрохимическая коррозия алюминия – распространенный недуг автокондиционера. Стоимость новых оригинальных магистралей около двадцати тысяч рублей. Их замена возможна только при снятии кузова с рамы. Затраты на демонтаж – монтаж составляют около сорока  тысяч рублей. По этой причине рентабельно заменить алюминиевые трубы […]

Read more

Ford Explorer задний контур

Растворы реагентов, которые льются на наши дороги зимой, не щадят никого. И японский, и американский, и немецкий алюминий гниют одинаково. В этот раз на ремонт с утечкой в заднем контуре кондиционера обратился Ford Explorer 2010 модельного года. Технология по замене алюминиевых трубок на кондиционерные шланги отработана давно. Магистрали изготавливаются из тебран-пластика именитым американским производителем. Explorer […]

Read more

Устройство ресивера осушителя кондиционера

Осушитель (ресивер-осушитель ) кондиционера служит для удаления остатков влаги из системы. Второе его назначение – фильтрация хладагента. Внутри ресивера находятся гранулы силикагеля.  При длительном нахождении на воздухе они впитывают воду из атмосферного воздуха и ресивер перестает выполнять свою функцию. При каждой разгерметизации системы авто кондиционирования его необходимо менять. Естественно, категорически противопоказано устанавливать БУ ресиверы осушители. […]

Read more

Заправка станций TEXA 600xx

Каждый вечер после тяжелого трудового дня все станции заправляются чистейшим фреоном R134A. Каждый баллон проходит обязательную проверку на качество содержимого. Заправка внутреннего резервуара автоматической станции весом в 20 кг производится около 40 минут. Станции итальянского производителя TEXA S.p.A. 600 – й серии. Две Texa Konfort 610a и одна 670a. Все станции оборудованы встроенными счетчиками чистого […]

Read more

Задний контур кондиционера Паджеро 4

Коррозия алюминиевых трубок заднего кондиционера на Паджеро 4 очень частое явление. Гнилые дыры появляются уже на третий – четвертый год эксплуатации автомобилей. Локальный ремонт или замена на новые трубки помогает ненадолго. Реагенты, которыми поливают наши дороги зимой, доставляют немало хлопот владельцам внедорожников третьего и четвертого поколений. Замена заднего контура на шланги – единственное решение, которое […]

Read more

Volkswagen Multivan (Transporter, Caravelle) задний контур.

Коррозия алюминиевых трубок заднего кондиционера на Volkswagen Muntivan (Transporter,Сaravelle) очень частое явление. Гнилые дыры появляются уже на третий – четвертый год эксплуатации автомобилей. Локальный ремонт или замена на новые трубки помогает ненадолго. Реагенты, которыми поливают наши дороги зимой, доставляют немало хлопот владельцам автобусов пятого и шестого поколений. Замена заднего контура на шланги – единственное решение, […]

Read more