Ремонт автокондиционеров

Практически любые не герметичности системы устраняются пайкой, аргонно-дуговой сваркой. В сложных случаях используем установку газодинамического напыления «ДИМЕТ». Часто приходится изготавливать на токарном или фрезерном станках  фланцы, присоединительные элементы. Герметичность системы должна быть абсолютная. Иначе после заправки фреон «вытечет» быстро.

Замена сгнивших алюминиевых трубок на шланги. Частая операция, проводимая в местах, наиболее подверженных коррозии. Как правило — это задний контур системы кондиционирования микроавтобусов и внедорожников. Единственный автомобиль, на котором не видно прямой выгоды от этой операции — HYUNDAI STAREX второго поколения. Оригинальные трубы стоят почти в два раза дешевле «резины». И меняются быстро.

Замена подшипника шкива компрессора кондиционера. Операция ответственная и требующая специнструмента. Все подшипники в наличии есть. 

Диагностика и ремонт электрической и электронной части  – же нередки в нашей мастерской. В помощь для проведения этих работ мы имеем достаточное количество вспомогательного инструментария. Это дилерские и мультимарочные сканеры, осциллографы, токовые клещи, пирометры, электронные тахометры и анемометры. Ну естественно многолетний опыт в области ремонта автокондиционеров.

Прайс лист

Просим Вас учитывать, что в связи со спецификой проводимых работ по ремонту автокондиционера цена может изменятся, в зависимости от технических особенностей автомобиля. Для уточнения окончательной стоимости для конкретной марки и модели воспользуйтесь контактными телефонами.