Задний контур кондиционера Паджеро 4

Протягиваем шланги паджеро 4

Коррозия алюминиевых трубок заднего кондиционера на Паджеро 4 очень частое явление. Гнилые дыры появляются уже на третий – четвертый год эксплуатации автомобилей. Локальный ремонт или замена на новые трубки помогает ненадолго. Реагенты, которыми поливают наши дороги зимой, доставляют немало хлопот владельцам внедорожников третьего и четвертого поколений. Замена заднего контура на шланги – единственное решение, которое избавит от повторных неприятностей. Мы используем кондиционерные шланги GOOD YEAR американского производства. Их внутренний слой изготавливается из тебран-пластика и позволяет служить долгие годы. Работы выполняются один рабочий день. Гарантия шесть месяцев.

Переднее соединение трубок кондиционера Паджеро 4
Переднее соединение трубок кондиционера Паджеро 4 после ремонта
Заднее соединение трубок кондиционера Паджеро 4
Шланги Geed Yearp заднего кондиционера  Паджеро 4 после ремонта
Шланги Geed Yearp заднего кондиционера  Паджеро 4 после ремонта

А если Вы пролистали до этого места то держите небольшой приз в виде кондиционерной документации к Паджеро 4.

Информация по ремонту кондиционера на Pajero 4

Технические характеристики

Передний кондиционер

Мощность на нагрев — 5500Вт
Мощность на охлаждение — 5100Вт
Мощность PTC обогревателя (опция для дизеля) 2*120Вт

Задний кондиционер

Мощность на нагрев — 1990Вт
Мощность на охлаждение — 2000Вт

Фреон

Тип — HFC134a или HFO1234yf
Заправочный вес (только передний) — 550г
Заправочный вес (с задним) — 550г

Проверка кондиционера

Обороты двигателя

3 л бензин (низкая производительность AC) — 680±50*1000 об/мин
3 л бензин (средняя производительность AC) — 800±50*1000 об/мин
3 л бензин (высокая производительность AC) — 1000±50*1000 об/мин
3,2 л дизель с простой турбиной (низкая производительность AC) — 730±50*1000 об/мин
3,2 л дизель с простой турбиной (высокая производительность AC) — 1000±50*1000 об/мин
3,2 л дизель с управляемой турбиной — 1000±501000 об/мин

Проверочные данные

Зазор в прижимной пластине 0,35-0,6мм
Сопротивление сервопривода передней заслонки смешения воздуха — 0,96кОм (горячий) — 5,76кОм (холодный)
Сопротивление сервопривода переключения потоков воздуха спереди — 0,96кОм (лицо) — 5,76кОм (ноги)
Сопротивление сервопривода задней заслонки смешения воздуха — 1,20кОм (горячий) — 4,8кОм (холодный)

Тип и количество масла

Только передний кондиционер ND-OIL 8 — 120г
С задним кондиционером ND-OIL 8 — 180

Ошибки кондиционера

Код ошибкиРасшифровка ошибки англРасшифровка ошибки русПрим
B1001Interior temperature sensor system (short circuit)Короткое замыкание датчика температуры в салоне25°C
B1002Interior temperature sensor system (open circuit)Обрыв датчика температуры в салоне.25°C
B1011 Ambient air temperature sensor system (short circuit)Короткое замыкание датчика окружающей температуры10°C
B1012Ambient air temperature sensor system (open circuit)Обрыв датчика окружающей температуры10°C
B1016Heater water temperature sensor system (short circuit) Короткое замыкание датчика температуры антифриза в отопителе50°C
B1017Heater water temperature sensor system (open circuit)Обрыв датчика температуры антифриза в отопителе50°C
B1021Air thermo sensor system (short circuit)Короткое замыкание системы датчиков окружающей температуры.0°C
B1022Air thermo sensor system (open circuit)Обрыв системы датчиков окружающей температуры.0°C
B1031A/C pressure sensor system (short circuit)Короткое замыкание датчика давления фреона
B1032A/C pressure sensor system (open circuit)Обрыв датчика давления фреона
B1041Potentiometer system for the front air mix damper (short to power supply)Замыкание на + потенциометра смешения воздуха впереди
B1042Potentiometer system for the front air mix damper (short to earth or open circuit)Замыкание на массу или обрыв потенциометра смешения воздуха впереди
B1045Motor drive system for the front air mix damperЭлектродвигатель смешения воздуха впереди
B1051Potentiometer system for rear air mix damper (short to power supply) (vehicles with dual automatic A/C)Замыкание на + потенциометра смешения воздуха сзади (только для машин с задним кондиционером)
B1052Potentiometer system for rear air mix damper (short to earth or open circuit) (vehicles with dual automatic A/C)Замыкание на массу или обрыв потенциометра смешения воздуха сзади (только для машин с задним кондиционером)
B1055Motor drive system for rear air mix damper (vehicles with dual automatic A/C)Электродвигатель смешения воздуха сзади (только для машин с задним кондиционером)
B1061Potentiometer system for front mode selection damper (short to power supply)Замыкание на + потенциометра переключения потоков воздуха впереди
B1062 Potentiometer system for front mode selection damper (short to earth or open circuit)Замыкание на массу или обрыв потенциометра переключения потоков воздуха впереди
B1065Motor drive system for front mode selection damperЭлектродвигатель переключения потоков воздуха впереди

Ошибка B1001 и B1002. Датчик температуры воздуха в салоне.

Ошибки возникают при обрыве или закорачивании датчика температуры воздуха в салоне.

Возможные причины:

  • Неисправность датчика температуры
  • Повреждение проводки
  • Неисправен блок климат контроля

Шаг 1. Проверьте разъем D-08А / C-ECU и разъем датчика температуры салона D-121

Результат проверки удовлетворительный? Да — переходите к шагу 2. Нет — отремонтируйте разъем.

Шаг 2. Проверьте жгут проводов между разъемом D-08 A / C-ECU (клеммы 8 и 29) и разъемом датчика температуры в салоне D-121 (клеммы 1 и 2).

Перед проверкой жгута проводов проверить промежуточный разъем D-122, при необходимости отремонтировать.

Проверьте сигнальный провод датчика и провод массы на предмет обрыва и короткого замыкания.

Результат проверки удовлетворительный? Да — переходите к шагу 3. Нет — отремонтируйте проводку.

Шаг 3. Проверьте датчик температуры в салоне.

График датчика температуры в салоне
График датчика температуры в салоне

Убедитесь, что сопротивление, показанное на графике, совпадает при различных температурах.

Результат проверки удовлетворительный? Да — переходите к шагу 4. Нет — замените датчик температуры в салоне.

Шаг 4. Удалите ошибки с помощью сканера.

Схема датчика температуры в салоне.
Схема датчика температуры в салоне.
Разъем D-08 левый руль
Разъем D-08 левый руль
Разъем D-08 правый руль
Разъемы D-121 и D -122 левый руль
Разъемы D-121 и D -122 левый руль
Разъемы D-121 и D -122 правый руль
Разъемы D-121 и D -122 правый руль

Ошибка B1011 и B1012. Датчик температуры воздуха на улице.

Ошибки возникают при обрыве или закорачивании датчика температуры окружающего воздуха.

Возможные причины:

  • Неисправность датчика температуры воздуха на улице.
  • Повреждение проводки
  • Неисправен блок климат контроля

Шаг 1. Проверка разъема: разъем датчика температуры окружающего воздуха A-32 и разъем D-08 A / C-ECU.

Результат проверки удовлетворительный? Да — переходите к шагу 2. Нет — отремонтируйте разъем.

Шаг 2. Проверьте жгут проводов между разъемом датчика температуры окружающего воздуха A-32 (клеммы 1 и 2) и разъемом D-08 A / C-ECU (клеммы 28 и 8).

Проверьте сигнальный провод датчика и провод массы на предмет обрыва и короткого замыкания.

Результат проверки удовлетворительный? Да — переходите к шагу 3. Нет — отремонтируйте проводку.

Шаг 3. Проверьте датчик окружающей температуры.

График датчика окружающей температуры

Убедитесь, что сопротивление, показанное на графике, совпадает при различных температурах.

Результат проверки удовлетворительный? Да — переходите к шагу 4. Нет — замените датчик температуры в салоне.

Шаг 4. Удалите ошибки с помощью сканера.

Схема датчика температуры окружающего воздуха. Левый руль.
Схема датчика температуры окружающего воздуха. Левый руль.
Схема датчика температуры окружающего воздуха. Правый руль.
Схема датчика температуры окружающего воздуха. Правый руль.
разъемы A-16 и A-32  правый руль
разъемы A-16 и A-32 правый руль
разъем D-08 левый руль
разъем D-08 левый руль
разъем D-08 правый руль
разъем D-08 правый руль
Разъем D-241
Разъем D-241

Ошибка B1016 и B1017. Датчик температуры антифриза в отопителе.

Ошибки возникают при обрыве или закорачивании датчика температуры воздуха в салоне.

Возможные причины:

  • Неисправность датчика температуры
  • Повреждение проводки
  • Неисправен блок климат контроля

Шаг 1. Проверьте разъем разъем D-08 A / C-ECU и разъем датчика температуры антифриза в отопителе D-112.

Результат проверки удовлетворительный? Да — переходите к шагу 2. Нет — отремонтируйте разъем.

Шаг 2. Проверьте жгут проводов между разъемом D-08 A / C-ECU (клеммы 8 и 25) и разъемом датчика температуры антифриза в отопителе D-112 (клеммы 1 и 2).

Перед проверкой жгута проводов проверить промежуточный разъем D-122, при необходимости отремонтировать.

Проверьте сигнальный провод датчика и провод массы на предмет обрыва и короткого замыкания.

Результат проверки удовлетворительный? Да — переходите к шагу 3. Нет — отремонтируйте проводку.

Шаг 3. Проверьте датчик температуры антифриза в отопителе.

График датчика температуры антифриза в отопителе
График датчика температуры антифриза в отопителе

Убедитесь, что сопротивление, показанное на графике, совпадает при различных температурах.

Результат проверки удовлетворительный? Да — переходите к шагу 4. Нет — замените датчик температуры антифриза в отопителе.

Шаг 4. Удалите ошибки с помощью сканера.

Схема датчик температуры антифриза в отопителе
Схема датчик температуры антифриза в отопителе
разъем D-08 левый руль
разъем D-08 левый руль
разъемы D-08 и D-112 правый руль
разъемы D-08 и D-112 правый руль
разъем D-112 левый руль
разъем D-112 левый руль