Алюминиевые трубки заднего контура кондиционера Nissan Pathfinder гниют не реже, чем на других автомобилях. Электрохимическая коррозия алюминия – распространенный недуг автокондиционера. Стоимость новых оригинальных магистралей около двадцати тысяч рублей. Их замена возможна только при снятии кузова с рамы. Затраты на демонтаж – монтаж составляют около сорока тысяч рублей. По этой причине рентабельно заменить алюминиевые трубы […]
Растворы реагентов, которые льются на наши дороги зимой, не щадят никого. И японский, и американский, и немецкий алюминий гниют одинаково. В этот раз на ремонт с утечкой в заднем контуре кондиционера обратился Ford Explorer 2010 модельного года. Новые трубки (FB5Z-19867-A, DB5Z-19867-B, DB5Z-19835-B, FB5Z-19835-A) стоят не дешево, да и ждать их под заказ две — три […]
Коррозия алюминиевых трубок заднего кондиционера на Volkswagen Muntivan (Transporter,Сaravelle) очень частое явление. Гнилые дыры появляются уже на третий – четвертый год эксплуатации автомобилей. Локальный ремонт или замена на новые трубки помогает ненадолго. Реагенты, которыми поливают наши дороги зимой, доставляют немало хлопот владельцам автобусов пятого и шестого поколений. Замена заднего контура на шланги – единственное решение, […]
Не говорите, что этот представитель японского автопрома – образчик качества и надежности. Лужков с Собяниным, закупая реагенты для наших дорог, обратного мнения. Трубка высокого давления внутренним диаметром 6мм сгнила в оплетке, которая устанавливается на заводе как раз для ее защиты. Автомобилю всего 5 лет и электрохимическая коррозия сделала свое черное дело. В метре от сквозной […]
Очень частая неисправность автокондиционера на VW Touareg и AUDI Q7 – гниющие алюминиевые трубки высокого и низкого давления. Их расположение в левом переднем крыле, за подкрылком, провоцирует электрохимическую коррозию в стальных кронштейнах и хомутах. Новая запчасть стоит не дешево, а на разборках продаются такие-же «больные» экземпляры. Решить эту проблему за меньшие деньги и забыть про […]
